2025年1月至6月，中国汽车行业实现营业收入5.09万亿元，同比增长8%；营业成本为4.48万亿元，同比增长9%；实现利润总额2444亿元，同比增长3.6%。在此背景下，汽车行业销售利润率达到4.8%，较2024年同期的4.3%有所回升，但仍低于下游工业企业5.7%的平均利润率水平。

崔东树表示，这一改善主要得益于“两新”政策——即设备更新和消费品以旧换新——的持续推动。各地利用超长期特别国债资金，大力实施汽车置换更新补贴政策，有效刺激了市场需求。数据显示，2025年上半年全国汽车产量达1557万辆，同比增长11%。其中，新能源汽车产量为687万辆，同比增长36%，市场渗透率达到44%；燃油车产量869万辆，同比下降3%。

值得注意的是，2025年6月单月汽车行业表现尤为亮眼。当月实现收入9634亿元，同比增长12%；成本8429亿元，同比增长12%；利润达663亿元，同比大幅增长97%；销售利润率升至6.9%，较去年同期的3.8%显著提升，也远高于上半年平均水平。

从行业结构来看，尽管整体收入增长稳健，但成本增速高于收入增速，反映出原材料、物流及研发等投入压力依然存在。同时，随着新能源汽车市场竞争加剧，行业“内卷”现象受到关注。